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[导读]在顶级自行车手竞速的肉搏战中,为了优化他们的潜力并且让自己日后能争夺领奖台,运动员们必须遵循一个严格的训练生活安排。 当然,一些顶级的运动员会全职骑车... 在顶级自行车手竞速的肉搏战中,为了优化他们的潜力并且让自己日后能争夺领奖台,运动员们必须遵循一个严格的训练生活安排。 当然,一些顶级的运动员会全职骑车,并且能够通过骑车来赚钱,通常最佳的结果是能够在一个职业队里进行训练和比赛。
Richard Bussell 精英个人计时赛车手,邮递员 年龄: 27家乡: Stourbridge, Worcestershire成就:就近期最新的成绩来看,巴塞尔获得冠军是在第一次参加全国10英里个人计时赛的时候,后来在2016年成功卫冕,并且在全国25英里个人计时赛中获得第二名的成绩。早上6点---下午1点:送信 巴塞尔和鸟一起起床,然后匆忙地吃自己的早餐:通常是一碗粥加上一到两杯咖啡。之后他会从家骑行10英里到公司。到达公司以后,换上工作服,把自行车包放在柜子里,他开始规划自己今天的投递路线,接下来到四个小时步行在街道中投递信件。 在晚上,有时也会在午餐时间:你会看到一个邮递员骑着他的cervelo P2以比常人快很多的速度从你旁边经过。 巴塞尔,除了日常工作以外,和那些职业车手一起竞技,并且不比他们差。 所以他是如何把工作和自行车竞技结合起来的?一个人如何可以在不全职骑车的同时在国家级个人计时赛中到达顶峰? “我尝试把注意力放在大的比赛上,我偶尔会参加当地的比赛,但是每周都比赛会有一定的压力。”他说。 虽然他所说的大比赛是时有时无的,并且绝不会打乱日程,但自己还是每周要训练10-20个小时,他要在日常的生活中,除了邮递员的本职工作以外,把这些训练时间塞进去。
如何将全职工作与全力的训练相结合: 针对短距离的赛事减少训练量:比如个人计时赛和公路越野赛 习惯于每天早起训练 制定一个科学、高效的训练计划 如果你的工作是需要消耗一定体能的,仔细斟酌自己的恢复方法。 可以把自己的通勤变成训练的一个科目 聪明地训练,把每一个训练科目都收益最大化,防止垃圾里程。 Paul Oldham 2015年Three Peaks的赢家,希望科技的工程师 年龄:38岁家乡: Colne, Lancashire成就:Current Three Peaks冠军,英国全国越野锦标赛获奖者,2011年曾在同赛事中取得冠军。这样的大比赛看上去是需要一个特别完善的训练计划的?但是2015Three Peaks 冠军Paul Oldham 只是在工作之外训练,显然很成功。 “我每周训练6到12小时,在秋天和冬天我几乎每周都有比赛,在夏天的时候我一般每隔一周比赛一次。但是我确实会在每年1月到3月处于休赛期。” 虽然Three Peaks对比其他公路越野赛来说相当长,但是对比他之前作为公路自行车车手的生活来说,这种备赛训练更易于管理。 “全职工作是我放弃平路上公路自行车竞速的一半原因,如果你是全职工作的话,在柏油路面上训练100英里是十分困难的。但是如果是在复杂路面上进行1小时的训练却是很容易实现的。这使得全职上班族们在有限的训练时间内在越野赛上拥有竞争力比在公路赛上获奖容得多。”
令人高兴的是, Oldham在自己的自行车装备赞助商Hope Technology中找到了一个合适的职位,于是从此他可以早一点下班训练而不会接到早退的书面警告。 “很幸运的是我在我的赞助商这里工作,所以我可以有更灵活一些的时间,而不需要占用自己过多的家庭生活时间来训练。” “我现在可以在早上开始工作,然后在下午早点结束。但是在我进入赞助商公司上班之前,训练对我来说是非常痛苦的。” 作为一个有家室的人,Oldham对于协调自己的家庭生活也很有一套。 “在周末的时候,我会在大清早外出,然后我会在大多数人梳洗好的时候回到家。这样做最主要的一个问题就是没法和其他人一起骑车。” 在自己的赞助商公司工作使得Oldham可以更放心的工作而无须担心过多地影响自己的家庭和工作。 Edmund Bradbury NFTO车手,应届毕业大学生 年龄:23岁 家乡:Richmond, Greater London 成就:在2015年英国自行车世界锦标赛上获得第二名。 毕业后,他和NFTO签约 在他全日制上学的时候,他学的是神经科学与管理的学位,他那时候坚持一套激烈的训练方式。和Oldham很像,Oldham为了尽量减少训练时间,把精力集中在越野赛上,Bradbury选择在剑桥大学学习四年的时间里,专注于个人计时赛的训练。“那时候在大学里,个人计时赛要比长距离竞速更加简单一些,也比较容易专注去持续训练。我以前是练划船的,后来开始练习个人计时。”
原文:cycling weekly 编译:慧儿 qibuluo.com |
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