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[导读]山地车框架的分类，山地车框架主要可以分为以下几类：XC（Cross Country越野）：这是竞速车种，竞技性非常强，主要用于上坡和平地，下坡只是过渡。车架以硬架为主，前叉行程大... 今天朋友咨询骑部落山地车框架分哪几类，马上小编给骑友们说下山地车框架分哪几类，大家一起来看看吧。 山地车框架的分类山地车框架主要可以分为以下几类： - XC（Cross Country越野）：这是竞速车种，竞技性非常强，主要用于上坡和平地，下坡只是过渡。车架以硬架为主，前叉行程大约在80-100mm左右。
- Trail林道车：这是最泛指的山地车穿越车种，适合业余车友骑行，不特别考虑竞技性。骑行环境上坡和平路可能占70%，下坡的比例以及难度可能会达到30%左右。车架可以是硬架或者是行程4-4.5英寸的软架。
- AM（All Mountain全山地）：全地形车种，需要车手同时具有一定的体力以及技术。骑行环境上坡、平地、下坡各占1/3。车架基本上以行程5-6英寸的软架为主。
- DH（Downhill下坡）：专门为下坡设计的车种，车架通常非常坚固，前叉行程很长，以适应陡峭的下坡路段。
- FR（Freeride自由骑）：介于AM和DH之间的车种，适合在各种地形中进行自由骑行，车架和前叉行程适中。
以上分类是根据山地车的用途和设计特点来划分的，每种类型的车架都有其特定的设计和材料选择，以适应不同的骑行风格和路况。 | 
