山地自行车飞轮卡飞和旋飞的区别

[导读]山地自行车飞轮卡飞和旋飞的区别，卡式飞轮（卡飞），卡式飞轮之所以得名，是因为其安装方式是直接插在后花鼓（即后车轴）的塔基上，并以一个螺纹式的飞轮上盖进行压紧...

山地自行车飞轮卡飞和旋飞的区别，上周朋友问骑部落这个问题,现在骑部落给大家说下山地自行车飞轮卡飞和旋飞的区别，看完就知道。

山地自行车飞轮卡飞和旋飞的区别

卡式飞轮（卡飞）

卡式飞轮之所以得名，是因为其安装方式是直接插在后花鼓（即后车轴）的塔基上，并以一个螺纹式的飞轮上盖进行压紧。卡式飞轮的棘轮结构（也就是当你骑车时不进行任何踩踏，后轮空转时发生“咔咔”响声的来源所在）在花鼓的塔基内部，飞轮仅为数个齿片组成，不具有任何复杂的内部结构。卡式飞轮的卡口分为日规（Shimano规格）和意规（Campagnolo规格）两种，其中，日规占大多数，意规则在使用Campagnolo传动／变速套件的公路车上较为多见。

旋式飞轮（旋飞）

旋式飞轮通过飞轮上自带的螺纹，将飞轮直接拧紧在旋式花鼓的螺纹上。旋式飞轮的棘轮结构在飞轮内部，而非在花鼓上，传统自行车的单速飞轮，同样属于这种结构。由于结构更加稳定、重量更轻，且能够将最小齿片制作得更小，现代运动自行车中的中高端级别产品多采用卡式飞轮，而旋式飞轮则多见于单速车、攀爬车（将旋飞前置在牙盘位置）、老式变速运动自行车以及低端入门级别的运动自行车。目前，旋式飞轮最多可做到10片齿片，即10速，而卡式飞轮则已经拥有12速的款式。

总的来说，卡式飞轮和旋式飞轮的主要区别在于它们的安装方式和内部结构。卡式飞轮的安装方式更为简单，并且可以通过更换不同的齿片来实现不同的速度选择，而旋式飞轮则需要整体更换。此外，卡式飞轮的速度选择更多，因此更适合用于中高端的运动自行车，而旋式飞轮则更适合用于单速车或低端入门级别的运动自行车。