公路车花鼓声音比山地车大

[导读]公路车和山地车的花鼓声音差异主要来自于它们的设计理念和使用场景的不同。首先，公路车和山地车的花鼓在设计和制造过程中，其目标和重点是不同的。公路车首先考虑的是...

公路车花鼓声音比山地车大，之前有骑友想了解这个问题,这里我讲下公路车花鼓声音比山地车大，新手必看。

公路车和山地车的花鼓声音差异主要来自于它们的设计理念和使用场景的不同。

首先，公路车和山地车的花鼓在设计和制造过程中，其目标和重点是不同的。公路车首先考虑的是花鼓的润滑度和重量，因此大多数上档次的公路轮组都会使用尽可能小的体积、尽可能细的辐条、尽可能窄的宽度以及尽可能轻的材料。相比之下，山地车的花鼓发展到现在，为了在重量和强度上达到平衡，许多高端成品轮组都采用了变径辐条、扁辐条、铝辐条、空心铝辐条等方法来实现尽量少的辐条数量以降低重量。

其次，花鼓的声音也受到棘轮爪和棘轮齿的影响。棘轮爪和棘轮齿配合，由牙盘带动飞轮，使花鼓在前进时产生动力。而在回链的过程中，棘轮爪和棘轮齿的摩擦产生了花鼓的声音。因此，棘轮爪的结构和数量决定了花鼓声音的特征。例如，久裕042花鼓是三片棘轮爪，形状比较常规，棘轮齿有24个，也就是所谓的24响。由于042是钢塔基，再加上为了增加强度，棘轮齿比较深，所以声音比较大。

然而，这并不意味着公路车的花鼓声音一定比山地车的大。事实上，花鼓的声音大小并不是一个固定的标准，而是根据具体的车型和配置有所不同。例如，有些低端轮组为了迎合很多人“花鼓声音大就是好”的观点，模仿久裕，用很少数量但较深的棘轮齿，加上单薄的材料去实现夸张的声音。

总的来说，公路车和山地车的花鼓声音差异主要是由于它们的设计理念和使用场景的不同所导致的。如果你想知道具体某一款车型的花鼓声音，骑部落建议直接试骑或者咨询专业的销售人员。