公路车车圈内宽与外胎

[导读]公路自行车的车圈内宽与外胎宽度是有一定关系的。首先，我们需要理解的是，车圈内宽指的是车圈内部两个边缘之间的距离，而外胎宽度则是外胎在完全充气后的平均直径。公...

公路车车圈内宽与外胎，近期网友问小编这个事情,现在我给骑友们说下公路车车圈内宽与外胎，读完你就知道了。

公路自行车的车圈内宽与外胎宽度是有一定关系的。首先，我们需要理解的是，车圈内宽指的是车圈内部两个边缘之间的距离，而外胎宽度则是外胎在完全充气后的平均直径。

公路车车圈内宽与外胎的关系可以从以下几个方面进行考虑：

1. 气动效益：为了达到最佳的气动效益，车圈的内宽应略微比轮胎宽上几毫米。这样既可以保证没有额外的重量增加，又可以使骑行更加快速和顺畅。

1. 兼容性：几乎所有宽度的外胎都能装在相应大小的车圈上，但这并不意味着所有的外胎都会适合老的车圈。更宽的外胎更适合更宽的车圈。例如，如果你想用更宽的外胎，比如28-32mm宽的外胎，那么最好找一个有着17-22mm内宽的轮组。然而，如果想用更窄的轮胎，比如只有23-28mm宽，那么轮组的内宽最好被限制在14-17mm宽。

1. 安全因素：如果车圈过宽，比如把23mm的外胎装到最新的公路车轮组上，当轮胎过一个沟的时候，窄胎便会失去应有的深度并呈现出扁平的轮廓，这会伤到圈钩，在极端条件下，甚至会很危险。因此，合理的搭配车圈与外胎非常重要。

总的来说，选择合适的车圈内宽与外胎宽度需要综合考虑气动效益、兼容性和安全因素等多个方面。希望以上信息对你有所帮助。