公路车前拨调整方法

[导读]公路车前拨的调整主要包括以下几个步骤：第一步：前拨定位，首先，你需要确保前拨的拨片与盘片纵向平行。前拨的设置高度可以参照原来的配置贴纸，它所指导的前拨安装高...

公路车前拨调整方法，今天有骑友想了解这个事情,下面小编给骑友们讲下公路车前拨调整方法，看完你就懂了。

公路车前拨的调整主要包括以下几个步骤：

第一步：前拨定位

首先，你需要确保前拨的拨片与盘片纵向平行。前拨的设置高度可以参照原来的配置贴纸，它所指导的前拨安装高度，需要根据牙盘中大盘的最大齿与前拨相距大概1~3mm的样子，以确保前拨可以活动的空间。

第二步：限位螺丝调整

前拨上通常有两颗调整用的螺丝“L”和“H”。首先，将后变速调至最大齿，前拨将链条挂到最小盘进行限位螺丝的调整，主要瞄准“L”的低位螺丝。通过调整低位螺丝来调节前拨距离链条的位置，前拨与链条的距离尽量靠近，但不要与链条接触，最佳的距离控制在0~0.5mm之间。

第三步：高位螺丝调整

然后将后变速调至最小齿，前拨将链条挂到大盘最大齿进行限位螺丝的调整，此时主要调整的是高位螺丝“H”。通过调整高位螺丝来调节前拨距离链条之间的位置，前拨与链条的距离尽量靠近，但不要与链条接触，最佳的距离同样控制在0~0.5mm之间。

第四步：前拨线张力调整

最后，你可以调整前拨线的正确张力。将后变速调至最大齿，前拨将链条挂到中盘位置时，如果还是会出现前拨蹭链条的现象，绝大部分原因是变速线的张紧力度不正确造成的。

以上就是公路车前拨的基本调整方法，希望骑部落的这篇文章对你有所帮助。