公路自行车变速器怎么调试

[导读]公路自行车的变速器调试主要包括前拨和后拨的调整。以下是一些基本的步骤：前拨调整，确定前拨的位置：如果前拨的位置出现偏移，需要重新安装。如果是骑行中的自行车出...

先前有网友想知道公路自行车变速器怎么调试，这篇小骑给大家介绍公路自行车变速器怎么调试，读完你就知道。

公路自行车的变速器调试主要包括前拨和后拨的调整。以下是一些基本的步骤：

前拨调整

1. 确定前拨的位置：如果前拨的位置出现偏移，需要重新安装。如果是骑行中的自行车出现前拨变速故障，请直接看步骤【2、前拨调整】，否则产生一切后果由你自己负责。
2. 释放所有档位：操作控制前拨的手柄，一般为左侧手柄，使档位全部释放，使链条在最小牙盘齿片。
3. 调整前拨平行：调节前拨上的标注为H的微调螺丝，使前拨链条导板的外侧板的平坦部分处于大齿片的垂直上方，且与大齿片平行。
4. 调整前拨距离：此时转动曲柄，检查前拨外侧导板和大齿片的距离，应保持在1-3mm之间。
5. 固定前拨安装螺丝：调整完成后，拧紧固定前拨至车架的螺丝。

后拨调整

1. 无法将飞轮调整到最小盘：可能是变速器线过紧或后拨限位螺丝过紧。解决办法是手放在后拨链器上轻轻往上推，让链条自然地落下来，若还是无法降到最小盘，将变速线松掉，拧松高位限位螺丝，调到链条降到最小盘为止。
2. 一档无法变到二挡：可能是变速器线过松。解决办法是拧紧微调螺丝。
3. 当变到最大飞时咔咔的声音：可能是链条过长。解决办法是拧紧B螺丝，一直到无异响。
4. 当变到最大飞时杂音：也可能是变速器线过松。解决办法是手放在拨链器上，测试是否是线松或线紧，若推后拨链器，发现杂音减少几乎消失，说明线不够紧，拧紧微调螺丝。

以上就是公路自行车变速器的基本调试步骤，希望骑部落的这篇文章对你有所帮助。如果你还有其他问题，可以联系骑部落解答。