山地车鞍座正确高度

[导读]调整山地车鞍座的高度是非常重要的，因为它会影响到骑行的舒适度和效率。以下是一些常用的调整方法：脚后跟法：当你坐上鞍座时，把你的脚后跟放在脚蹬上，并调整鞍座高...

山地车鞍座正确高度，前日有骑友想了解这个问题,这里小骑给骑友们介绍下山地车鞍座正确高度，总结的都在这了。

调整山地车鞍座的高度是非常重要的，因为它会影响到骑行的舒适度和效率。以下是一些常用的调整方法：

1. 脚后跟法：当你坐上鞍座时，把你的脚后跟放在脚蹬上，并调整鞍座高度，让你的腿与脚蹬成垂直状态，看最低点时是否与髋骨呈现水平。但是，这个方法是没有经过科学验证，而且常常容易导致鞍座过低。

1. 109%法：在1967年Hamley 和Thomas提出一个更好方法，他们试验了各种不同的鞍座高度，并且认为理想的鞍座高度的位置是inseam长度（从会阴至脚底的长度或是从踏板的轴顶端到鞍座最高位置的长度） 的109 ％。

1. 莱蒙德法：这个方法首先由三次环法自行车赛冠军Greg LeMond提出，也是利用inseam长度作为标准，主要是BB到鞍座最高位置的长度是inseam长度的88.3 ％。

1. 霍姆斯法：这个方法最初目的是减少骑车过程中的过度劳损。霍姆斯法跟上述三种方法截然不同，必须使用量角器，使用量角器来度量膝盖与踏板最低位置的角度（如图）。Holmes建议这个角度在25至35度间，且越接近25度对于那些旧伤（髌骨肌腱炎）越有利。

1. 其他方法：最佳的调整方式是使个人的胳肢窝处能够轻松地拍到车座，同时手指能够触碰到中轴。以平常姿势坐在车上，双手扶把，踩到下死点，膝关节的角度，也就是大腿和小腿所成角度应该在140~145度之间，调整鞍座高度让膝关节角度在这个范围内。

以上各种方法都有其适用的人群和场景，你可以根据自己的实际情况选择最适合的方法进行调整。调整后如果感觉不舒服，可以适当微调，直到找到最适合自己的高度。