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[导读]如何处理山地车快拆轮组太紧的问题，如果你的山地车的快拆轮组太紧，这可能是因为你在安装轮组时过于用力，或者多次拆装后，快拆杆和轮组之间的夹紧平面出现了变化。在... 之前网友咨询山地车快拆轮组太紧，现在给骑友们介绍下山地车快拆轮组太紧，建议收藏。 如何处理山地车快拆轮组太紧的问题如果你的山地车的快拆轮组太紧，这可能是因为你在安装轮组时过于用力，或者多次拆装后，快拆杆和轮组之间的夹紧平面出现了变化。在这种情况下，你可以尝试以下方法来解决这个问题： - 适当松动：首先，你需要适当松动快拆杆。通常情况下，当你安装上车轮后，调整对面的螺丝，直到手指拧不动为止，然后再按下快拆杆，感觉稍用力即可，不能太紧，否则可能导致快拆杆压不进去。如果此时觉得太紧，可以稍微松一点点螺丝，再压快拆杆，这样就可以达到最佳状态。
- 重新调整：如果松动后仍然太紧，那么可能需要重新调整快拆杆和轮组之间的夹紧平面。这是因为开口式快拆和轮组之间其实有一个相对夹紧的平面，这个平面在出厂的时候是完美平衡的，但拆装过轮组或用快拆夹紧以后，前叉与轮组轴心夹紧的位置或多或少会压出一些安装的印子，这些印子都是凹进去的，而且印子都是有花鼓轴心某个特定角度的咬痕，而刹车系统是根据这个特定位置的咬痕而调整的。因此，你可能需要找到这个角度并重新调整快拆杆的位置。
- 避免过度紧固：另外，需要注意的是，快拆上太紧可能会导致骑行颠簸路况容易崩开，甚至导致快拆杆断裂。此外，有些花鼓的设计不能把快拆固定的太紧，那样会导致里面的轴承或滚珠接触面轻微变形，使轴承等加速磨损，以致提前报废。因此，你应该避免将快拆上得过紧，只需要将其固定在不会掉落的程度即可。
以上就是关于如何处理山地车快拆轮组太紧的问题的一些建议，希望骑部落的这篇文章对你有所帮助。如果你还有其他问题，可以联系骑部落解答。 | 
