|
[导读]山地车的车座设计通常会考虑到舒适性和减震效果。其中，球形设计和弹簧减震都是常见的减震方式。球形设计的车座，也被称为避震球款，它能够吸收一部分骑手蹬踏的能量，... 山地车车座球形和弹簧减震，昨天有骑友想了解这个事情,下面给大家说下山地车车座球形和弹簧减震，读完就懂了。 山地车的车座设计通常会考虑到舒适性和减震效果。其中，球形设计和弹簧减震都是常见的减震方式。 球形设计的车座，也被称为避震球款，它能够吸收一部分骑手蹬踏的能量，具有优秀的舒适性、抓地性能以及在颠簸路面上良好的控制性能。然而，这种设计的车座相对较重，大约比其他类型的车座重400-500克。 另一种减震方式是弹簧减震，这种设计的车座在后座撑的位置上有类似于后避震器的被动阻尼结构。这种设计的效果是让传递到人体的震动稍微小一些，并且后轮与地面的接触比硬尾更紧密，但仍然不如全避震系统。 总的来说，选择哪种设计的车座取决于你的个人喜好和骑行条件。如果你经常在颠簸的山路上骑行，那么球形设计的车座可能更适合你；而如果你更关心车座的重量，或者需要在平坦的道路上长时间骑行，那么弹簧减震的车座可能会是一个更好的选择。 qibuluo.com |
