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[导读]在中国，自行车头盔执行的强制性国家标准是《摩托车、电动自行车乘员头盔》（GB 811-2022）。这个标准对头盔的多个方面进行了详细的规定，包括但不限于头盔表面摩擦力... 自行车头盔执行标准，最近有骑友问骑部落这个事情,这里骑部落给大家介绍自行车头盔执行标准，都在这里！ 在中国，自行车头盔执行的强制性国家标准是《摩托车、电动自行车乘员头盔》（GB 811-2022）。这个标准对头盔的多个方面进行了详细的规定，包括但不限于头盔表面摩擦力、头型尺寸、头盔种类和形状、标识要求等。 具体来说，新标准规定了头盔表面摩擦力的要求，模拟骑车人在发生事故时头盔在地上的摩擦受到的阻力，摩擦力越大阻力越大，给骑车人造成的伤害越严重。此外，新标准还考虑到了亚洲人的头型尺寸，将头型从旧标准中的大、中、小、特小四个头型修改为A、E、J、M、O五个头型。 在头盔的种类和形状上，新标准也做了相应的调整。头盔按适用对象分为A类盔和B类盔，其中A类盔为摩托车乘员头盔，适用于摩托车乘员和电动自行车乘员；B类盔为电动自行车乘员头盔，仅适用于最高时速不大于25公里的电动自行车乘员。头盔按形状可分为全盔、3/4半盔（春秋盔）和1/2半盔（夏盔）。 在购买头盔时，消费者需要注意选择正规厂家生产的头盔，产品标识应标明生产厂家、地址、电话、规格、执行标准等信息。 除了中国的国家标准外，如果自行车头盔要出口到其他国家，还需要满足当地的法规和标准。例如，如果出口到加拿大，那么就需要符合Canadian Standards Association（加拿大标准协会标准）CAN/CSA D113.2-M89（自行车头盔），或者SNELL Memorial Foundation（斯内尔纪念基金会标准）SNELL B-95（1995年自行车防护头盔标准）等标准。 qibuluo.com 总的来说，无论是国内还是国外，都有相应的标准规定自行车头盔的生产和使用，以确保骑车人的行车安全。 |
