自行车品牌崔克trek和捷安特自行车哪个好?这两个自行车品牌的山地车怎么样?

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从品牌来说,崔克是国际一线品牌,捷安特是台湾的,崔克胜出;崔克注重产品性能,捷安特注重性价比;崔克车价位一般上万,捷安特价格较亲民,比较接地气,崔克注重材质和高技术,捷安特则以广泛的用户群体占优势。如果追求非同一般的骑行感觉,对价格又不是那么么敏感,可以选择崔克;若预算不足,可以选择价格亲民的捷安特,毕竟是支持国货。个人观点,希望能抛砖引玉

首先,这两个品牌的运动自行车在行业中都是非常出色的,都属于国际一线运动自行车品牌,都拥有实力雄厚的设计、研发团队。它们的山地、公路车产品均覆盖了从业余级别到专业竞赛及的各个档次和分类。

品牌介绍:

捷安特:

1972年成立于台湾,1992年在大陆建厂,发展至今,已成为全球规模最大的自行车生产商,生产自家品牌的产品的同时,也为许多国际知名品牌代工。公路车近年来拿下了2017年的环法冲刺王和爬坡王,以及环意冠军的头衔,山地车也拥有Giant Gravity这样的顶尖及车队。

Trek(崔克):

美国品牌,成立于1975年,是全球规模第二大的自行车生产商。山地车拥有一众顶尖级的赞助车手,公路车同样在环法等赛场上屡获佳绩,阿姆斯特朗当年便是骑着Trek完成了其鼎盛时期的环法比赛(兴奋剂事件是后话)。

如何选择?

首先,可以肯定的是,在车的品质和技术方面,现在的捷安特和Trek可以说是旗鼓相当的,相同配置、相同用途的车,按照自己的喜好和预算进行选择就好。Trek的品牌定位比捷安特更高一些,同等配置下,捷安特具有更高的性价比。

个人看法:

简单说一说对两个品牌的个人主管看法,如果在不考虑预算的前提下,让我进行选择,我会这样选:

公路车:

适用于平路骑行的气动公路车我会选Trek的Madone系列,在气动车方面,我认为Trek的表现更为出色,而综合公路车,我会选择捷安特的TCR Advanced SL,比起Trek同类别的Emonda ,我更喜欢它。

迈克尔-马修斯的环法冲刺王个人特别版捷安特TCR Advanced SL:

山地车:

不考虑预算的话,我会选Trek,因为Trek赞助了我最喜欢的山地车手,仅此而已,虽然我也骑过很多捷安特:P。

个人最爱的Trek赞助车手Brandon Semenuk:

如果预算十分有限的话,我会选择捷安特,因为同等价位会获得更高的配置,入门级山地车,也会选捷安特,因为在2000-3000多元的入门车里,拥有一定性能捷安特的可选车型非常多,Trek几乎寥寥无几。

零件方面,Trek会更丰富一些,旗下的Bontrager零件品牌,在车把组、轮组方面都非常全面。但是捷安特近年来在零件领域也发力很猛,今年环法,其赞助车队太阳网,便将禧玛诺轮组换为捷安特自家生产。

捷安特atx777 13款,14年骑行川藏线南线从成都到拉萨,2000多公里,接近一个月,回家后换了一个前后来令片,累计骑行接近万公里,换了车胎,改了蝴蝶把手,放家里几年了生灰,车况的话现在出去小小整备一下一样可以直接干长途,质量还是不错的,追求品质不考虑价格,可以用崔!