什么屁问题都提，那有骑行一天都不累的人，人又不是机器。只能是累的程度不一样。

长期锻炼，科学分配体力，可以达到虽累不疲，疲而不倦的效果

不能说是不累 ，这个是长期骑行锻炼的结果。

任何人都有一个身体的极限，但是我们可以通过锻炼自己的身体机能来提高耐力

不累是假的，长期运动，合适的齿比……

每个人的身体素质不同，所骑的车型不同，骑行节奏不同，骑行路线不同等等，基于这些因素，不是单纯的一句累不累就可以完全概括的，但是骑行一天累是肯定的。

就个人体会而言：之前的摩托车是一台风冷的125，非常普通的豹款车型，夏天最远的一次一天骑行了460公里，晚上回到家蛋都麻了，真的是腰酸背痛腿抽筋，而且发动机热衰也很明显，至于动力方面就更不用说了，当然最初买摩托车只是用来通勤的根本没考虑过摩旅之类的，接触了摩托车之后慢慢的又结识一些骑友，对摩托车的了解和热情与日俱增，慢慢的“走火入摩”了。因为经济原因直到前不久才换了一台升仕310X，终于实现了自己一个小小的梦想，终于拥有了一辆真正意义上的摩托车。

骑行一天是什么意思？比如10个小时不停，包括吃饭，撒尿？

因为骑得不快（也就是强度不大），只要是经常骑车的爱好者，基本都能做到连续骑一天（饭点该吃饭就吃饭），当然说一点不累是不太可能的，还是有一定的疲劳感的。

我现在骑行一天都不会累，原因是己经掌握了一些骑行技巧。刚开始骑行没有经验，拼命三郎，程咬金的三斧头半，见坡玩命蹬，没几分钟就被拉暴了，平路蹬几下就不踩踏了，每次骑完都累的不行。后来向大神学习经验，多骑多练上坡适当摇车几分钟，胳膊、屁股、腿轮流休息，根据自身状况合理分配体能，提高踏频，平路也均匀踩踏。骑行20公里就充补水和能量棒等，适当下车歇息几分钟。随着时间的推移，技术的提高，体能的增强，每个人都会达到骑行一天也不累的境界。

长途骑行一定要合理分配体力，骑行中不冲，不抢，不赶。遇到上坡，顶风，调低变速比，增加踏频。减少体力消耗。骑行途中不能等到累了才休息。每小时下车一次简单休整几分钟。喝水。我一般都是这样骑车。一天十个小时，一点也不累。

累，真累，不累是假的，但只要平时勤锻炼，体力积累好了，一天骑一百多不到二百公里也不是太累（山区），而且睡一觉后恢复也快。其次，长途，要合理分配体力和补充能量、水分，累了就歇个十分钟，饿了就吃点干粮（压缩饼干最好），随时补水，尤其是上山时。我花了一天从海拔2200骑到3100，一百八十多公里，总共用了四天时间骑了快七百公里，也没怎么觉得累。以上仅是些个人经验，不喜勿喷。