骑行旅游一天骑行上百公里,这算是骑行旅行还是“赶时间”旅行?

次浏览
我一天骑行30到60公里,是为了欣赏一路的风景和风情,有人总问我一天才骑行这么点,感觉是不是有点瞧不起呢?我感觉一天骑行上百公里,不是为了骑行旅行而是为了骑行而骑行吧?一味的赶时间感觉就失去了真正的旅行意义。大家有什么看法呢?
9 人参与回答

我和小伙伴们一般不间断骑行60到100公里,大约2-4小时,只为享受骑行的快乐!速度与激情,痛并快乐着!如果是爬坡或路况不理想,控制在50公里之内,其实,每一个骑行者都有自己的节奏和喜好,也就没有所谓的正确与错误,高兴就好。一个人骑得更快,一伙人骑得更远,骑行快乐。

骑行,每个男孩的梦想。尤其是看了骑行川藏、滇藏线的视频,心里总有那么一股冲动,恨不得自己立马骑上自行车就出发。骑行也不只是一时的大脑发热,而是强烈的渴望自己去挑战,去看看我们外面的生活。在这一路上,会遇到很多的事情,可能这些事情是值得我们一辈子回忆的。

约上几个好友,没有的话可以在QQ群里组队,一群不认识的陌生人在某地地点集合,然后一起骑着自行车出发,这样的做法也是很多人在做的。或者是高考完了,和玩的好的几个朋友一起出发。

一起出发那肯定是没有问题,在路上的情况,可就是不好说的。一般组队的都会出现这样的情况,出发时是一个完整的队伍,等到达拉萨时,只有不到5个人是一起到达的。原因有很多,每个人体力不一样,身体素质也不同,还需要和感冒等症状打交道,遇到天气恶劣的,只能停下来第二天才出发。

所以这些原因导致了很多人慢慢的脱离了队伍,当然在后面的路上他们也是会碰到其他的骑友的,然后又一起组队,也是可以的。反正在去拉萨的路上,不缺队友。

在骑行速度上,又分很多种了。其中的一种是没有太强的计划,全程按着一本小册子,里面有很详细的路险,只要按着他们制定的线路就可以了。所以这种强度不大的,只要你坚持,基本没有问题的。

另一种是骑的很快的那种,平均一天都在150以上,有的甚至更高的。这样的就是目的性非常强的,有着自己明确的目标。但是这样的速度却被人鄙视,说你骑那么快干嘛,慢慢欣赏风景啊,太快了就什么也看不到了。而且说这样话的人都是骑的比较慢的,他们给自己的思想是我看一路的风景,速度不重要。

看到这样的话语,我只想用呵呵两个字回应他们。首先我们的体力不一样,这决定了我们的速度,性格方面如果是喜欢无拘无束的,又是喜欢刺激的,追求挑战的,那肯定是要骑快点啊,尤其是在下坡的途中,直接超货车都是可以的。

起点也是不同的,可能很多人之间没有怎么骑行过,去拉萨也是被朋友叫上的。那如果去之间有的人就经历过长途呢,这些肯定是会不不一样的。正常的话山地车一小时能骑到20公里是很不错的了,那要是换成27.5的自行车,那在下坡的优势肯定要比26寸的要明显很多。

而且一些人是喜欢骑快车的,尤其是下坡的时候,基本很少刹车的。像我自己的话,在下那个72拐时,前面有辆货车。我要是一直跟在它的后面,那我得一直刹车,刹车片肯定会受不了的。所以直接超过它。我用了32天的时间,从广州骑行到拉萨,中间有8天没有骑行

骑慢车的队友也是有着他们的自己的想法,体力不会耗费太快,也可以更多的看到不同的风景。但是有个关键问题不能忽视,那就是天气问题。在一些大城市周边还好,不会遇到什么危险的情况。那要是在云贵川那边呢,海边高,气候复杂,天气说变就变。而且一下雨的话温度降得很低,就算你带了帐篷,也没啥效果啊。每天的30到60公里,可能需要在山顶或者半山腰住宿呢,而在山顶住宿却是很大的忌讳的。一个小时经历春夏秋冬也不是不可能的。

记得有个队友跟我讲过,在他们到东达山的山顶时,就下起了大雪,这样的天气温度瞬间骤降啊。所以不管去那里,安全最重要的。

骑的快不是我们赶时间,而是有我们自己的想法。好比一台单反,很多拿来只是用自动模式在那里使劲的咔咔咔,没有想过用其他的模式去尝试。而少部分人是用手动模式,在那里慢慢的研究,到底怎样拍才能拍出自己想要的照片。

所以不必要太在乎别人的看法,我们追求的不同,那方式和方法肯定会不同啊。

从我的几次长途骑游经验来看,骑行30到60公里或者骑行100公里,甚至更多有200多公里,我都经历过。

那么,在长途骑行中,当日骑行里程的多少?首先都必须是在自己的能力范围之内的。具体是要根据几个方面来决定的:

身体状况,是否精力充沛,精神饱满?或者是有些小症状,发烧感冒等等;

天气状况,有没有刮风下雨啊,雷电啊等等;

道路状况,有没有大坡、长坡啊,骑行西藏变态的大坡,比比皆是;

风景情况,是不是著名的景点啊,或者是自己突然发现的美景,云啊雾啊等等。

其他状况,比如我在东南亚马来西亚骑游时,那是2008年3月23日,途中遇到马来西亚穆斯林家族举行婚礼,为了参加婚礼,拍摄现场,那天,就只骑行60余公里。

另外,长途骑行也会遇到哭笑不得的,审美疲劳现象,就会促使我们加快骑行,赶往当天目的地。

所以说,骑自行车游是为了欣赏沿路的风景,至于骑行30、60、100时公里或者更多,都是可以的,只要在路上,带着你的好心情!

如果你的能力一天能骑行200公里,那么一天骑行100公里,是非常轻松愉快的。这是今年我骑游楠溪江的轨迹。106公里,总公用时六小时。其间游览了狮子岩景区,岩头镇丽水街,以及芙蓉古村,返程还去了太平岩景区。回到酒店时间还很早,又去了温州江心屿。

对于经常长途骑游的人来说,100公里骑行是非常轻松的事。

这个分情况分人

首先你骑行的路线,起伏多还是平路多,路况是否好,车况是否正常,坡度较多的,比如318,自己身体情况良好的,一天60-80公里算比较休闲的,可以观赏风景享受自然,平路多80-100算休闲了。

其次是和个人心情有关,不赶时间,不是请假出来,不考虑金钱的关系,主要是为了休闲拍照享受来说随便一天骑多少都可以,自己高兴就好,如果有规划好的时间,请假天数有限,经费预算有限,住宿点已规划好,那就按照规划的计划来。一般80-150左右比较多。

对于敢骑长途的骑友基本不是菜鸟,所以平常路况好的骑100公里比较轻松,一般5到6个小时就可以轻松完成,如果是路况不好坡又多,天气炎热那就崩溃了,累的时候为赶路连抬头看看风景都没趣,但回望一天辛苦的爬过一个又一个大坡更充满自豪,那才是骑行的乐趣!

长途骑行基本一天百公里!

有过两次长途骑行经历!

第一次:长沙——广州

时间:七天 行程:大约800公里

由于是第一次独自一人骑行,走109国道。平均下来每天100公里。早上八点出发,下午四点基本可以到达目的地!路上风景很一般,也没什么心思风花雪月!一路下来没有什么值得留念的!乏味平淡无奇!
第二次:大理——拉萨

时间:20天

行程:大约2000公里

骑行西藏是每个汽油的梦想!五月一个月都在路上,虽然很累,但特别值得!

被狗追过,被冰雹砸过,被逆风虐哭过!
啃馒头吃榨菜,老干妈是土豪配置!
滇藏线走停停一共24天,骑行20天。

丽江休息两天,香格里拉休息一天,然乌休息一天。

一路比较顺利,也有累到想放弃的时候,但一咬牙还是走了过来!

六人组队,一人因车祸中途退出,一人因伤中途退出,其他四人全程骑到拉萨。怀念啊我们的青春岁月!

其实,单日100公里左右的自行车骑行,对于骑行旅行来说,并不是一个非常长的距离,基本可以算是中间水平。

对于一般骑行爱好者来说,100公里是什么概念?

非长期进行自行车运动,或是体能一般的人,使用中等配置的山地车骑行,加上负重,100公里骑行的平均时速大约在13-16公里/小时,纯骑行时间大概在6-8小时之间,加上中途休息、吃饭,100公里的单日骑行,对于一般的骑行旅游者来说,基本是朝发夕至的概念。

每天100公里,是否过长?

这要看骑行的目的是什么。如果你的目的是进行一场多日的长途骑行,根据路况、天气以及个人身体状态等因素,每天70-100公里的骑行是一个对大多数人来说,比较合理的行程计划。

如果你的骑行目的是骑车+游玩,那么这样的距离可能并能让你玩得非常痛快。你会在路上占用较多的时间,非骑行的时间,也基本都是在休息。所以,如果你想玩得痛快,仅以骑行作为交通方式,我建议请将单日行程控制在40-70公里,便可以有较为充足的时间进行游玩。骑100公里,对于具有游玩性质的骑行来说,就是非常“赶时间”了。

出发前先明确目的,做好行程规划

所以,在长距离骑行开始前,请一定要明确自己的骑行目的——骑为主、玩为辅,还是骑为辅、玩为主,并按照路况、身体状态等因素来确定单日的骑行里程。过于赶时间,且过度消耗体力的骑行旅行,我是不赞成的。

这要看你今天要去的目地地距离了,远了要快不然你住那,近了当然不要紧,我现在就正在长途骑行游玩,今天这地方景点多就多玩多看,有的地方正要住上几天才能转完,这不是说你一定要一天骑多少公里了,根据距离,景点多少来决定的。我己出来了三十三天了才骑行了2千1百多公里,但我把从敦煌到西宁应转和看的地方都去了,你说我骑的少吗。我最多一天骑了146公里,少的一天才骑30几公里。