我从2010年起，陆续骑行了滇藏线、中尼线、川藏南线、川藏北线、唐蕃古道、青藏线、新藏线、丙察察线等线路。在中国的大地上骑行了超过4万公里。就我的经验而言:

1、你要准备足够的资金，俗话说有钱走遍天下，无钱寸步难行。我是旅行近20年的老驴，是极其不赞同穷游和一场说走就走的旅行的。骑行任何一条进藏线路，都是20-35天的长途旅行，每天基本的食宿要计划150元以上。

2、你要准备足够的体力，它能帮助你客服路上的今年并给你信心和勇气。如果你能全负重骑行5%坡路10公里而不中途下车，你的体力和耐力对爬升西藏四五十公里的连续坡路基本就没问题了。

3、足够耐用的变速山地车或旅行车，并熟悉和磨合，需要学会基本的修车和换内外胎技能。自行车出发前进行必要的全面维修和保养。刚开始的一周骑行感觉菊花不舒服，习惯就好了。推荐用硬座而不要用软座或坐垫，对前列腺不好。

4、容量足够大的驮包，推荐前后驮包，平衡负重，而且可以装更多的东西。

5、根据个人体力和线路计划，如果需要户外扎营，你需要准备帐篷、睡袋、防潮垫等，推荐高山四季帐、羽绒睡袋、充气垫。要学会1小时内完成扎营和收营的技能，很重要的一点是要学会排除危险因数，选择合适的扎营地点。

6、如果需要野外用餐，需要准备套锅、气罐、炉头，并学习最基本的野外生存的基本技能。

7、衣物的准备，通常需要准备速干衣裤、冲锋衣裤、排汗袜子、徒步鞋或登山鞋、防晒帽，长途骑行，不推荐骑行服和骑行裤，会让你看起来很另类。

8、骑行头盔必备，这是保命的装备！修车工具（补胎胶、撬胎棒、打气筒、备用内外胎）必备！让你不至于在荒郊野外孤单无助。

9、强光手电或头灯必备。

10、移动电源及各种电器充电接口线，太阳能电源不推荐，转化效率太低。

11、需要准备电子导航（智能手机有这个功能）或纸质地图，推荐电子导航。

12、身份证、银行卡（如果要出国还需要护照签证）、备用现金。

13、户外急救包备用，如云南白药气雾剂、创可贴、感冒药等。

14、个人洗护用品，根据个人需要而定。

出外旅行，安全第一，下坡前要带好头盔，检查前后刹车，下坡时要把自行车速度控制在25-40之间，点刹。

藏族绝大多数都是善良热情好客的，如果他们的饮食和文化你不能接受，也应该抱着尊重、开放、平和的心态。

我是一个旅游旅行爱好者。我曾经骑行山西临汾到海南天涯海角。非常愿意回答你的骑行问题。

第一。西藏地广人稀。野狗野兽特别多。安全第一。如果能两个人最好。

第二。去西藏的公路。陡坡悬崖。路窄车多。这些问题一定要注意。

第三。高原反应。内地人去了高原都有高反。所以带上一些氧气还是有必要的。

第四。一定要注意高原的。风俗习惯。如果看见西藏有白色的帐篷，不要进去。因为里边有个姑娘在等着你。你进去了她要嫁给你。

第五。高原湖泊，河流有很多鱼。但是千万不要随便抓鱼，钓鱼。因为高原上的人不吃鱼。也不让内地人抓鱼。避免惹来不必要的麻烦。

第六。出发之前先锻炼几天。体能锻炼。再加上修车技术。车坏是难免的。

第七。必备一个水壶加一些干粮。高原上人很少。很长时间都看不到村庄。所以喝的跟吃的有必要带齐。

第八。自行车导航，码表等等都要准备齐全。便携式。折叠帐篷，防潮垫，睡袋。手电或者头灯！这些也应该准备好。

第九。反正能准备的都要准备。不要省钱。不然到时候你会花的更多。

第十。最后祝你一帆风顺，顺利完成挑战！

个人经验

第一服装篇，骑行装备，包括骑行服，头盔，手套两幅(一双夏季的，一双冬季的)，骑行靴。这是长途骑行必备，也是每天穿时间最久的保护你人身安全的，建议买好点，雨衣很关键，也要一套质量保证的！保暖衣一两套，夏天衣服带两三套。羽绒服，或者冲锋衣一套，鞋子一双，拖鞋一双，以上就够了！

第二药品篇，带点常用的感冒，拉肚子，葡萄糖，头疼粉等药品，头疼粉是为了防止你在高原有了反应头疼用的，吃了半小时就可以缓解，葡萄糖是为了预防高反用的。再带点处理受伤的药品绑带之类的以防万一！

第三神器篇，个人经验，吹风机，烤鞋器，充电宝，调节链条扳手，补胎针是需要带的，用途很明显，就不详细说明了。

以上准备了齐了就可以出发了，个人建议摩旅不要带帐篷，占空间不说，主要是睡不好也麻烦，轻装上阵，本来住宿几十块一个床位也不贵！好了，你可以出发了，风里雨里我在拉萨等你！

首先呢，我自己也是骑行爱好者，曾经骑行过滇藏线，川藏线，青藏线，新藏线，中尼线(拉萨出发到尼泊尔加德满都)，在骑行界也算是老驴了

根据的我骑行经验，针对想通过骑行进藏的朋友分享一些我的心得！

在这里，我将针对:人、装备、环境(路)、生活这几个方面提出一些见解！

第一:人

如果你是第一次进藏，一定要对自己有足够的“了解”！比如自己的身体状况怎么样，能不能适应高海拔低气压、缺氧的环境，除了常规的锻炼外，出发前可以去医院去做个体检，预防突发性疾病。其次，自己的抗压能力怎么样，因为在骑行的时候，每天都将面临长时间大强度的运动，在翻山越岭的时候，当你的体力消耗过度时，这时候就是考验个人意志力了，就看你能不能坚持下去(2012年我走川藏时出发时10个人，过了雅江以后7个人搭车走了)。最后，就是队友的选择，人数不能太多，队员之间要有默契、相互包容！
第二:装备

这里说的主要是车子了，一辆靠谱的车子是完成骑行西藏的必要条件。而且不建议直接买了新车就出发，最好是人和车子有足够的磨合期，这样对于自己车子的“脾气”也有个了解！至于对车子的选择，最好选择大品牌，质量有保证，目前骑行进藏最多的品牌就3个:美利达，捷安特，UCC，不管什么品牌，建议选择碟刹系统的车子！至于其他配件，如驼包等在某宝都可以买到！

第三:环境

目前骑行进藏的经典线路有四条，滇藏线、川藏南线、青藏线、新藏线。在这里对四条线的特点做个分析，滇藏线，全程近2000公里，整体路况和川藏南线差不多，一路生活补给相对成熟;川藏南线，也就是常说的318国道，成都到拉萨段，全程约2192公里，整体路况较好！风景一流，沿途针对骑行服务行业成熟;青藏线，从西宁出发经青海湖再经格尔木往南走109国道进入西藏，这条路是4条进藏公路里一年四季通行率最高的，海拔较高，但整体平缓，不像川藏海拔起伏变化较大，缺点也很明显，就是风景单一;最后就是新藏线了，新藏是这四条线路中骑行难度最大的，整体海拔高，路程长，条件也是这四条进藏线路中最差的。不建议作为第一次骑行进藏的选择！

再一个就是时间选择，滇藏和川藏这两条线6/7/8这三个月是雨季，其他时间5/9/10月都可以，冬天不建议。青藏线建议夏天吧，毕竟海拔高，冬天不建议。新藏线只有6到9月通行状况好点。

第四:生活

在我看来，骑行不光是一种旅行方式，也是一种生活。每次骑行过程中，我们都会遇到各种状况，好的坏的，不管遇到什么样的状况，我们都要积极的去面对，毕竟自己选的路，就要无怨无悔！

骑行去西藏那可是需要非常的毅力，要准备的相当充裕才行，药品、车子简单维修工具、睡袋、衣服、高能量食物、简单煮饭工具、地图、指南针、手机、充电宝、洗漱用具，带多了也别骑行了，最重要的是去医院全面检查身体，对自己的身体有足够的了解，就可以出行了，替俺向格桑花、狼毒花问声好！

骑行川藏线是每个骑行爱好者一生的梦想，无论你身处何处，远到东北三省或沿海地区，只要是骑行爱好者都会有这个想法。但要真正的骑行川藏线还需要有很多的基础要求，决不能凭借一时的冲动就立马上路，否则很有可能半途放弃。

不过只要有决心肯定是难不到的，首先你的身体状况必须能适应长途拔涉，心理上要不畏艰险敢于吃苦，当然还要有充足的时间以及家人的支持，这样你就可以去挑战或亨爱那充满神奇变化无常风光无限的川藏线了。

第一步要做的是：有一辆非常熟知的坐骑，配上驮包装好必备用品（工具、药品、换洗衣裤、帐篷睡袋等），安全防护用品在骑行中巳全部在你身上体现。

第二步：制定好行动计划并按计划实施你的行程，要善于随机应变，因为在实际骑行中会遇到很多问题，这就需要你多动恼了。

第三步：出发。出发的方式有很多，比如从上海出发，有人会从人民广场318零公里处发车，这可要有足够的时间和耐力，毕竟从零公里开始到拉萨可要四千多公里，当然从上海沿318国道到成都一路也能给你带来一些新奇，但结果还是过了一市又一市过了一镇又一镇。所以为了你的身体状况与心理状态能达到一个好的兴奋状态最佳的方式就是坐火车或飞机直接到成都。在这里备好你的坐骑带上你的行李安心的去闯川藏线吧。

第四步：出发时是单人骑行的告诉你这很正常，在川藏线上单人骑行者多的是，你不必感到孤独一路上都会有与你同样的骑友，如果和得来话不投机可结伴同行，如和不来再与其他骑友相识相伴。要知只要是骑行者无论是在哪里相遇都会有一种亲切感，都会相互支持相互帮助，这也是骑行的魅力所在。

第五步：就是整个骑行过程了，这也是最重要的。首先一定要算计好你的骑行速度掌握好时间，尽量做到能在乡镇过夜就不要在野外过夜，在天未黑时到了一个村庄看一下路程下一个村庄有多远，如果不能在10点到达就请你扎营。高原气候变化无常，尤其温差较大一定要注意冷穿热脱保持舒适的体温。由于海拔过高对那些来自平原地区的人们真是一种考验，高原反应听起来是很吓人，其实也并不可怕，有了明显的反应一定要休息或就医决不能硬撑，过一两天就好了，所以骑行时注意遇上坡路较长的要适当下车推行缓解压力，记着要少说话均匀呼吸，关键是你要去战胜它。吃你自带干粮与饮料可保持一定的体力，但到了有村镇的地方还是要吃饭的，但是可要注意了，不要吃当地特色菜，选你平常吃的东西就是了，小心肚子不适哦，能喝点酒的人最好喝一点但决不能贪杯，真可谓酒足饭饱睡得香。进入藏区每天早晨不要起得太早，原因是很冷会使你体温下降骑行不适，一般情况下8点半可行，保持体温正常很重要。

第六步：当你能很好的完成上述五步，朋友你已经看到美丽的高原明珠－－布达拉宫了。功喜你顺利完成了梦想，你会在自己的有生之年美美的回忆着这难忘的旅程。

骑行去西藏，不知道是摩友还是自行车？

我先说我是摩友，我也有打算去西藏，我大概有以下方面的打算

1，驾驶证，行驶证，身份证，保险。

2，护具齐全，例如头盔，骑行服，骑行靴，防摔手套等等

3，钱包，里面带点现金，银行卡，卡最好是农行和农村信用社

4，换洗衣物，内裤袜子多备一些

5，急救药品，止血的，止痛的，消炎的，高反的，绷带

6，相机，运动相机，手机，可以的话，带台无人机

7，电筒，打火机，多功能刀

大概是这些了，如果有需要露营的，可以带上露营用品。

当然了，我是摩友，摩托车也是必须的

如果你已经下定决心骑行去西藏了，首先你需要一颗能够坚持到底的心，在川藏线上这么多年，见到过很多很多的骑行者，川藏线骑行不同于内地骑行，成都到拉萨全程2200多公里，按照内地正常的速度，不眠不休差不多六十几个小时就可以骑完，但是为什么许多专业的骑行者却需要十五天以上，川藏线横穿横断山脉，在这群山峻岭中间，有十个点在海拔四千米以上，两个点海拔五千米以上，七个点海拔三千米以下，你要在这不同的海拔气压下不断适应，也许你刚刚适应了康定的2400，接着直上折多山的4300，高尔寺的4400，雅江的2500，接着剪子弯的4700，十里不同天，前一刻你还在穿半袖，下一刻就需要羽绒服，前一秒晴空万里，下一秒大雨滂沱，你要带足信心，带上全季的衣服，带上简单的修车工具，具体的可以查询路书。

第一次长途骑行前，首先人车磨合，适应骑行爬坡路段，陆续增加里程，戴上护膝，保护好膝盖。身体素质固然重要，但坚强的意志必不可缺。

我十年前骑过G318，就我自己总结的经验供你参考。

自行车：

大可不必一味追求高端配置，中等配置即可，稍做改装即可。

1.车把加装电筒支架、里程表、扶手。

2.车头装白色反光板，车位装红色反光板；这为了在通行隧道或者赶夜路时提高安全系数。

3.刹车用普通V刹，在沙石路段不会卡住或抱死，途中便于维修或更换。

4.加装质量过硬的铝合金货架。前后挡泥板。

5.座垫直接换成硅胶座垫，不要用座垫套。为了舒适和更好的适应长途骑行，必须更换质量好的硅胶座垫。

随身装备：

1.厚实、宽松的长款雨衣。

2.gore tex 面料的冲锋衣裤。

3.高邦防水登山鞋。

4.防水驮包，20升登山包，防雨罩

5.头灯、手电筒。

6.两条自行车备胎，2块刹车片，维修工具。

7.墨镜、遮阳帽、防晒袖套，半指手套，骑行头盔。

8.秋衣裤、厚棉袜、抓绒衣、排汗内衣。

该写的攻略大家都写得很好了。我个人建议这三个东西是必备。第一有个好身体，充沛的挺能非常重要。第二带上钱，熟话说穷家富路，身上准备几百块的现金，以防不备之需，第三有一个好的心态，好的眼界。